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油圧ジャッキの性能を維持するためのオイル選び。種類や粘度の重要性を解説します。
油圧ジャッキには、メーカーが指定する作動油（油圧作動油）の粘度があります。一般的には「ISO VG32」という粘度のオイルが広く使われていますが、必ずお手持ちのジャッキの取扱説明書を確認してください。粘度が合わないオイルを使用すると、ジャッキが上がらない、あるいは動作が極端に重くなるなどの不具合が生じる可能性があります。まずは製品仕様に適合する粘度規格を特定することが最優先です。
エンジンオイルやブレーキフルード、ミッションオイルなどは絶対に使用しないでください。これらは成分や性質が全く異なり、ジャッキ内部のパッキンを劣化させたり、油圧回路を詰まらせたりする原因となります。必ず製品ラベルに「油圧作動油（Hydraulic Oil）」と明記されているものを選びましょう。ホームセンターやカー用品店で販売されている、油圧機器専用のオイルを選択するのが確実です。
油圧作動油には、酸化防止剤や消泡剤が含まれているものが一般的です。特にジャッキは長期間保管されることが多いため、酸化安定性に優れたオイルを選ぶと、内部のサビやスラッジ（汚れ）の発生を抑える助けになります。また、消泡剤が含まれているものは、気泡による圧力低下を防ぎ、安定した昇降動作をサポートします。製品パッケージの成分表示や説明書きで、これらの機能が含まれているか確認しましょう。
ジャッキのオイル交換や補充に必要な量は、小型のボトルジャッキで約200ml〜500ml程度です。一度に大量に使用するものではないため、保管場所を考慮して1リットル程度のボトル入りを選ぶのが一般的です。また、注ぎ口が細くなっているノズル付きの容器や、付属の注油用ノズルがあるタイプを選ぶと、狭い注油口にもこぼさずに入れられるため、作業効率が大幅に向上します。
オイルは一度開封すると空気中の水分やホコリを吸い込み、劣化が始まります。未開封であれば冷暗所で数年は保管可能ですが、開封後はなるべく早めに使い切るのが理想です。保管時はキャップをしっかりと締め、直射日光や高温多湿を避けてください。また、オイルが変色していたり、異物が混入している場合は性能が低下している可能性があるため、古いオイルは使用せず新しいものを用意することをおすすめします。
