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長距離ツーリングの疲労を軽減するスロットルアシスト。失敗しない選び方を解説します。
スロットルアシストはグリップに被せて固定する構造のため、愛車のグリップ径に合うか確認が必須です。一般的なバイクのグリップ径は22.2mm(7/8インチ)ですが、太めのカスタムグリップや、グリップヒーターを装着している場合は外径が大きくなります。製品仕様に記載されている対応グリップ径を確認し、余裕があるか、あるいは調整用ゴムパッドが付属しているかチェックしましょう。
主に「差し込み式」と「ネジ締め式」があります。差し込み式は工具不要で着脱が容易ですが、走行中の振動でズレる可能性があります。一方、ネジ締め式は六角レンチ等でしっかり固定できるため安定感が高く、高速道路などでの長距離走行に適しています。用途に合わせて、着脱の利便性を優先するか、走行中の安定性を優先するかを選びましょう。
素材は主にプラスチック(樹脂)製とアルミ製があります。プラスチック製は軽量で安価ですが、経年劣化で割れることがあります。アルミ製は耐久性が高く、高級感がありますが、重量があるためスロットルの戻りが重くなる場合があります。また、グリップとの接触面に滑り止め用のゴムシートが付属している製品を選ぶと、グリップへの傷防止と固定力アップの両立が可能です。
パームレスト(手のひらを乗せる部分)の形状は、幅広で平らなものから、少しカーブしたものまで様々です。幅広タイプは手のひら全体で支えられるため安定しますが、スイッチ類との干渉に注意が必要です。逆にコンパクトなタイプは、スイッチ操作の邪魔になりにくく、街乗りとツーリングを両立させたい方に適しています。自分の手の大きさとグリップ周りのスペースを考慮しましょう。
意外と見落としがちなのが、ウインカーやホーン、キルスイッチとの干渉です。スロットルアシストを装着した状態で、フルスロットルから全閉までスムーズに動かせるか、また指がスイッチに届くかを確認してください。特にハンドル周りにスイッチ類が密集している車種では、アシストのレバー部分が短いコンパクトなモデルを選ぶのが無難です。